행정 위해 협조 할 때 명절 여행 곤경에 중 설 기간에.-barcarolle

설 명절 같은 기간 한 곤경에: 인터넷 관광 축제 기간 및 새 또는 ntilde; 올해 iacute; 또는 및 다른 다른 회사 선택할 수 있는 oacute; 과; n, 각종 차량 및 iacute; 당나귀 평균대에서 주변. 첫째, iacute; 기자 인터넷 많이 플랫폼 경험 uacute ltiples m &; (# 플랫폼 4주 후에 말은: 차 한 대를 주로 쓰인다 차량 및 개인 자산 iacute; C2C 것은 DIF 및 iacute CIL &; & xito 차량 엉덩이 좀 알고 때문에 iacute; 급성 B2C 플랫폼 주로 &; 사용 (N oacute; 차량 및 자동차 대여 iacute; 비정상적 다른 산업 및 iacute 적다; cil.la 따르면 현재 C2C S우리 사용 차량 플랫폼 및 개인 iacute; 당나귀 일단 중대한 명절이다 및 개인 차량 소유자는 iacute; 당나귀 때 뭐 iacute 속눈썹, DIF &; & oacute 회사 통일 expedici; N, 택시 및 사용자 플랫폼 및 새로운 어렵다. 곧 다가올 자동차 위해 또는 및 autob uacute; s’ 주요 목적 reorganizaci & oacute; n ‘자동차 국내 시장에서 새로운 변화가 직면하고 있다. 경험: 설날 기간 郴群 문 광저우 매일 우리 인터넷 작은 회사의 첫 iacute DIF 및 d &; 나는 iacute 통해 ntilde; 과; 안나 11시 30분 정도 기자 센터 사항 및 중동 oacute; N 과 전화 및 개신교의 장로 알고 oacute 악의적으로 인수;소프트웨어 한 특별 회의가 있다. 그러나 세 대의 자동차가 · 버스와 iacute &; 한 걸음, 중국 첫 표시 및 플랫폼 차 차 안 된다 oacute 받다; rdenes.casi & s, 10분 후에 다시 시도 알고, 기자, S와 oacute; 나랑 한 특별한 oacute; 중국의. 두 번째 iacute D &; &, 기자들이 iacute 착수하다; 11시 쯤 손님 특별 보도를, 방울 약 100 까지 가까이 차를 못 와 xito 알아, 몰라 xito &; 발, 택시 한 대를 불렀다 있지만, 두 번 와 중국 은 xito 알아 후 한 과 taxi.despu 받다; s, s 알고 한 시간, 점심 열두 시 30 분 기자 참조.ataforma 인터넷 플랫폼 세 개 세 대의 차량 및 iacute 엉덩이 uacute pedidos.seg & 있다; &; n 샘플 우리가 알고 xito 유보 좀 신주 5초, 30초 정도 약 차, xito & 모른다; & 알고 xito 걸음 약 1 분; 때까지 차 밤 9시 (약 30 iacute; 너 인터넷 플랫폼 및 새로운 버스 차 몰라 xito CCS 및 한 특별 회의. 여러 번 한 방울 안 xito 및 보류하고, 알아, 몰라 xito &; & 있지만, 중국 xito 안다. 이 주문서를 M 및 R & 급성; 급성; 요구, 못 20초 차. 3년 iacute D &; & S, 너 몇 iacute 자동차 더 이상 cil.despu DIF &; & investigac 말은;나의 문제 oacute; n: 광저우 일보 C2C 플랫폼 모델 모든 휴가 인터뷰 알 현재 양도 및 사용 절차가 과 개인 차량 iacute; 당나귀, patr CCS 및 oacute; n, 1, 2, 여행 중에 업주 개인적 및 차량 iacute; 당나귀, 버스 운전사, N 알고 ntilde &; & oacute comparaci 또는 새 한 사용자 지정 DIF; n 사업 얘기 iacute cil.la &; & iacute 업주 개인 차량; 당나귀 일부 일찍이 속눈썹, DIF 및 iacute; programaci 플랫폼 및 통일 oacute; N 율, 직접 영향을 차량 및 xito 몇 축제 기간 및 iacute 안다. 산업: 자동차 브랜드 및 급성; 시작 새로운 한 차례remodelaci & oacute; 설 전에 광주시 첫 oacute &; & operaci 스위퍼 불법 인터넷 oacute; n s m & 급성 약 10만 대의 때문에 iacute; 과; 당나귀처럼 뉴딜 아래 홍보 과 급성 oacute 토론; 완성할 수 있는 조작; iacute 차량 및 개인, uacute 당나귀; 과; 아직 해결되지 않았다. 지난해 10월 교통 편의 및 인터넷 회사 광고 oacute; N 보존 oacute 잠정적인 조치 &; & n 회사 oacute; 택시 서비스 (초안) > 하지만 차가 없으니 더 이상 급성 사법; 참여 관련 서비스 인가를 얻다.c2c 차 만나다 명절 곤경에 설 기간에 인터넷 약 차 여행 어려운 설 기간에 세배 친구 올해 또 하나 더 선택, 즉 각종 망 약 차 플랫폼. 은 정월 초하루 부터 기자 여러 차례 체험 몇 플랫폼 그물 약 차 뒤에 발견:, 으로 자가용 위주의 c2c 차 평 대 비교적 어려운 성공 차 약 을 위해 정규 대여 회사 사용 차 위주의 공급 체인 차 플랫폼 은 약 차 비교하면 쉽게 한다. 업계 인사 표현 현재 c2c 모드 전용 차 플랫폼 모두 사용 자가용 일단 만나서 중대한 휴일 자가용 차량 일단 일이 있어서, 회사 어렵다 는 통일 스케줄 때문에 사용자 택시 타고 졸려 자가용 위주의 어렵다 차 플랫폼 또는 가 "때문에 따라 차 뉴딜 곧 발표된다, 장차 운명을 국내 차 시장 직면하게 한바탕 새로운 변화 광저우 프로젝트 소개".신문 기자 段郴群 체험 설 그 망 약 차 좀 어려운 정월 초하루 오전 11시 30분 정도 기자 지역 동풍 zhong 번화한 구간 핸드폰으로 소프트웨어 예약 전용차. 하지만 방울방울 차 · 우 걸음, 중국 차 3대 차 플랫폼 처음으로 택시 타고 모두 표시 할 수 없다. 받아 홑것 차 근 10분 후: 다시 한 번 시도해, 기자, 겨우 약 까지 중국 차 한 대가. 정월 초이틀 기자 여전히 선택 낮 11시 쯤 이름은 차 방울방울 차 클라이언트 디스플레이 이미 알림 근처에 100 대 차 상황에서 수도 없는 성공 약 까지 차 우수 걸음 수도 없는 성공 택시 타고,, 그러나 중국 차 시도 후 는 두 번 성공 불러들여서 차 적이 한 시간 12시 30분 기자회견 때 다시 예약 상술한 세 명의 인터넷 플랫폼 차 세 개의 플랫폼 모두 차 주문 받다. 따라 따르면,, 신주 차 5초 예약 성공, 방울방울 약 30초 정도 성공 약 까지 차 고 우수한 발자국도 못 1 분 성공 차 약. 지금 초이틀 저녁 9시 30분 정도 c2c 인터넷 전용 차 플랫폼 다시 못 성공 약 차. 우수 걸음 여러 차례 예약 안 성공, 방울방울 차 도 예약 성공 못 하지만 중국 차 는 성공 약 까지 그리고 주문 받다 비교적 빨리 못 20초 있으면 파 차. 초 후, 약 차 더 어렵다. 조사 c2c 모드 공휴일 만나다 조달 문제를 광저우 일보 인터뷰 각 차 플랫폼 기사 후 알 현재 모양, 우수한 걸음 차 모두 사용할 개인 차가 c2c 인터넷 여행 모드:, 정월 초하루 · 2 차 하는 운전기사 자가용 차량 도 세배 중 때문에 사용자 이름이 차 비교적 어려운 게 업계인사는 자가용 차.주 일단 자기 일이 플랫폼 은 통일 조달 어렵다 직접 영향을 명절 기간에는 약 차 성공율 업계 국내 차 곧 새로운 한 바퀴 섞기 설 전에 광저우 시 시작 대량의 청소 불법 운영 망 약 10만 대의 차 넘는 때문에 국내 차 뉴딜 곧 발표된다:, 자가용 차 운영 논쟁을 진행할 수 있는지 여전히 정설 이다. 지난해 10월 교통 편의 대외 발표 ‘인터넷 예약 택시 경영 관리 잠정적인 조치 (의견을 원고 》, 아직 확실한 운영 자격을 자가용 안 종사 스페셜 서비스 관련 약관 인정을 받으려면).

El caso de festivales durante el Festival de primavera de un dilema: Viaje alrededor de Internet durante el Festival de año nuevo coche este año difícil a otra opción, que es una variedad de vehículos alrededor de la Plataforma.Desde el primer día, la red de periodistas de varias plataformas múltiples experiencias alrededor de la plataforma después de que un coche, principalmente para vehículos privados c2c es difícil el éxito de unos vehículos, mientras que la plataforma será B2C principalmente la utilización de vehículos de alquiler de coche normal es de alrededor de menos difícil.La industria dice que en la actualidad la CAC son la plataforma para el uso de vehículos privados, una vez que las grandes fiestas, los propietarios de los vehículos privados que cuando algo es difícil, la empresa unificado de expedición, y a los usuarios de taxi de dificultades.Con la nueva plataforma para el proximo, en coche o autobús, principalmente a destinos de "reorganización" del mercado nacional, el coche se enfrenta a un nuevo cambio.Experiencia anterior: la fiesta de la primavera 文广州 Daily 段郴群 alrededor de nuestra red es un poco difícil el primer día por la mañana alrededor de las 11: 30, a los periodistas en el Distrito Centro de la Sección de Oriente Medio con el teléfono móvil de software una cita especial, pero a poco de coches, autobuses y tres vehículos de paso, China se muestra por primera vez a la Plataforma de coche no auto puede recibir órdenes.Casi 10 minutos después, el reportero de intentar de nuevo, sólo alrededor de un camión especial a China.El segundo día, los periodistas estaban al mediodía aproximadamente a las 11 a un cliente en especial, las gotas que han informado a cerca de 100 autos aproximadamente hasta el auto no puede tener éxito y no éxito, paso de llamar a un taxi, pero en China para intentar dos veces con éxito después de conseguir un taxi.Después de una hora, a las 12.30 horas, el periodista cita la Plataforma de Internet a los tres autobuses, tres plataformas de vehículos tienen pedidos.Según la muestra, el éxito de nuestra reserva Shenzhou 5 segundos, a poco de alrededor de 30 segundos aproximadamente en auto y con éxito y no éxito paso a 1 minuto aproximadamente hasta el auto.En la noche cuando 9 días alrededor de 30 autobuses, Plataforma de Internet nuevo éxito che CAC no.Y de paso una cita Especial muchas veces sin éxito, gotas de reserva sin éxito, pero un éxito de China es de alrededor de pedidos, y más rápido, en menos de 20 segundos de un auto.Tres días después, unos autobuses ya no es difícil.Después de la investigación: el problema de Guangzhou Daily modelo c2c de vacaciones en cada plataforma entrevistas para saber que, en la actualidad, la transferencia y las paso son el uso de vehículos privados, es el patrón de CAC, de viaje en Internet 1 y 2, los propietarios de vehículos particulares, autobuses de los conductores también en Año Nuevo, en comparación a un usuario llamado difícil.La industria dice que los propietarios de los vehículos privados, una vez que algo es difícil, la Plataforma de programación unificada, afecta directamente la tasa de éxito de unos vehículos durante el festival.La industria: el coche marcará el comienzo de una nueva ronda de remodelación antes de la fiesta de la primavera, Guangzhou empezó a limpiar el coche la operación ilegal de redes de aproximadamente más de 10 millones de vehículos, mientras que el New Deal para el próximo debate será capaz de realizar operaciones de vehículos privados que aún no se ha resuelto.El pasado mes de octubre, el Ministerio de transporte de la red de gestión de la reserva anunció medidas provisionales para la gestión de servicios de alquiler de coches (el proyecto) ", sin obtener el auto de derecho privado no podrá participar en las disposiciones relacionadas con servicios para obtener el reconocimiento.

C2C专车遇节日困境:春节期间互联网约车出行难   春节期间拜年访友今年又多了一个选择,即各种网约车平台。从正月初一起,记者多次体验了几个平台的网约车后发现,以私家车为主的C2C专车平台较难成功约到车,而使用正规租赁公司的车为主的B2C专车平台则约车相比要容易。   业内人士表示,目前C2C模式的专车平台均是使用私家车,一旦遇到重大节假日,私家车车主一旦有事,公司难以统一调度,导致用户叫车困难。   而随着专车新政即将出台,以私家车为主的专车平台或将面临被“洗牌”的命运,国内专车市场将面临一场新的巨变。   文 广州日报记者段郴群   体验:春节前段网约专车有点难   正月初一上午11时30分左右,记者在越秀区东风中路繁华路段用手机软件预约专车,但滴滴专车、优步、神州专车三大专车平台首次叫车均显示没有可以接单的专车。近10分钟后,记者再次尝试,仅约到一辆神州专车。   正月初二,记者仍选择中午11时左右叫专车,滴滴专车客户端显示已通知附近100辆专车的情况下也无法成功约到车,优步也无法成功叫车,但神州专车在尝试两次后成功叫到车。   过了一个小时,中午12时30分,记者再预约上述三个互联网平台专车,三个平台均有车接单。根据显示,神州专车5秒预约成功,滴滴约30秒左右成功约到车,而优步也不到1分钟成功约到车。   在初二晚上9时30左右,C2C的互联网专车平台再次无法成功约车。优步多次预约不成功,滴滴专车也预约不成功,但神州专车则成功约到,而且接单比较快,不到20秒就有派车。   初三以后,约专车不再困难。   调查:C2C模式假日遇调度难题   广州日报记者采访各专车平台的司机后了解到,目前滴滴、优步的专车均是使用私家车,是C2C的互联网出行模式,正月初一、初二,做专车司机的私家车车主也在拜年中,导致了用户叫专车比较难。   有业内人士表示,私家车车主一旦自己有事,平台则难以统一调度,直接影响节日期间约车成功率。   业内:国内专车即将迎来新一轮洗牌   春节前,广州市开始大量清理非法营运网约车超过10万辆,而国内专车新政即将出台,私家车是否能进行专车运营的争论仍未有定论。   去年10月,交通运输部对外发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,未取得营运资格的私家车不得从事专车服务的相关条款获得认可。相关的主题文章: